Hatalmasat változott a magyar vasút 2010 óta
2017. July 07. 14:09
Fónagy János, a vasutas tisztavató ünnepségégen a 67. vasutasnap budapesti központi ünnepségén hangsúlyozta, hogy 2010 után gyökeresen megváltozott a magyar vasút; működési rendszere hosszú távon kiszámítható, tervezhető, fejlesztési irányai ismertek, biztatóak, van nemzeti közlekedési infrastruktúra fejlesztési stratégia és személyszállítási törvény.
A vasúttársaságok 2020-ig szóló személyszállítási, 2026-ig érvényes pályaműködtetési közszolgáltatási szerződés alapján dolgoznak, a MÁV-csoport korábban 300 milliárd forint meghaladó adósságállománya 2016 végére az ötödére, 64 milliárd forintra csökkent. Az elmúlt években a kormány megerősítette a vasúti közlekedés finanszírozási helyzetét, amit tovább erősít a novemberben megkötött három évre szóló bérmegállapodás. A kormány 2020-ig 1500 milliárd forinttal támogatja a vasút további fejlesztését. A projektlisták alapján a tervek szerint 900 kilométer vasútvonal korszerűsítését végzik el, mintegy 45 ezer férőhelyes új járműkapacitás lesz elérhető az évtized végéig.
/T.D.
