OTS - Moduláris Hibrid Hajtásrendszer Laboratórium a BME-n (1. rész)
2021. October 19. 11:49
Budapest, 2021. október 19., kedd (OTS) - Az ipar igényeinek
megfelelő, maximális színvonalú, korszerű szolgáltatást kínál a
Műegyetem új laboratóriuma, amely a Rolls-Royce aktív
együttműködésével jött létre
A hírhez tartozó kép(ek) ingyenesen letölthető(ek) a következő
internetcímen:
http://ots.mti.hu/Pages/Picture.aspx?fi=OTS_20211019_001.jpg
http://ots.mti.hu/Pages/Picture.aspx?fi=OTS_20211019_002.jpg
Ünnepélyes keretek között 2021. október 15-én a Műegyetemen
avatták fel a BME - Rolls-Royce Moduláris Hibrid Hajtásrendszer
Laboratóriumot, amely a BME Felsőoktatási és Ipari Együttműködési
Központ (FIEK) első nagyprojektjének keretében jött létre. Eddig a
négy évvel ezelőtt indított programban összesen öt, az ipar-egyetem
közös projektjeinek színhelyet adó laboratórium valósult meg, A
fejlesztésekbe a műegyetemi oldalról több mint 120 egyetemi kolléga
és hallgató vett részt, az ipari partnerek részéről is hasonló
létszámmal dolgoztak a programban kutatók és mérnökök.
Az elektromos hajtásinverter és energia ellátó rendszer
optimalizálási technológia létrehozása területen a BME és a Siemens
közös munkája során a Siemensnél a 2012 és 2019 közötti időszakban
több mint 100 fiatal mérnök munkáját integráló K+F részleg alakult
ki, amelyet elősegített a Műegyetemmel való együttműködés. A közös
munka tovább folytatódott, miután a Rolls-Royce, a világ vezető
repülőipari vállalata felvásárolta a Siemens légiipari
hajtásrendszereket fejlesztő részlegét.
"A BME-Siemens, majd BME-Rolls-Royce együttműködés az egyik
legjobb példa Magyarországon arra, hogyan tud ipar és egyetem
szorosan együttműködve nemzetközi színtéren is elismert eredményt
létrehozni" - emelte ki a megnyitón Lengyel László, a BME FIEK
igazgatója.
A BME és a Rolls-Royce együttműködésében az egyetemi campuson
létrehozott Hajtáslaboratórium egy meghatározó K+F helyszín, ahol
300kW teljesítményszinten, 1200V feszültségen és max. 20000
percenkénti fordulatszámon valósulhat meg az elektromos járművek
komponensenkénti vagy akár rendszerszintű tesztelése. A vállalati
partnerek számára széleskörű tesztelési lehetőségeket kínál a
Hajtáslabor teljes hajtáslánc és komponens szinten is - motorok,
generátorok, teljesítmény-átalakító konverterek, akkumulátorok és
inverterek.
A labor speciális nagyfeszültségű, nagy kapcsolási frekvenciájú
és nagy teljesítményű PHIL (Power Hardware-in-the-Loop) rendszere
lehetővé teszi a felhasználói szinten paraméterezhető forgógépek,
valamint különböző fordulatszám- és pozíciószenzorok emulációját
is. A vizsgálandó berendezés számára levegő és folyadékhűtés
egyaránt biztosított. Az automatizált mérő és adatgyűjtő rendszer
mérni tudja a berendezés feszültségeit, áramait, fordulatszámát,
nyomatékát és hőmérsékletét.
" Az elektromos járművek gyors terjedésével egyre nagyobb igény
mutatkozik a tesztelésükhöz szükséges speciális
teljesítmény-elektronikai berendezésekre. Ennek az igénynek a
labor, a régióban egyedülálló kapacitásával és teljesítményével
eleget is tud tenni" - hangsúlyozta Becker Péter laborvezető.
"A közös munka többet adott, mint azt a projektek indulásakor
gondoltuk" - derült ki Dale A. Martin, a Siemens Zrt. korábbi
elnök-vezérigazgatójának előadásából. Balázs Gergely, a
Rolls-Royce Hungary Kft. ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a
Rolls-Royce a karbonsemlegességre törekvő, globális Net Zero
programjának részeként teljesen elektromos és hibrid
hajtásrendszereket fejleszt a fenntartható légiközlekedés
megteremtése érdekében. A Műegyetemmel való együttműködés
illeszkedik a Rolls-Royce termékfejlesztési célú stratégiájához,
amelyhez kapcsolódóan a magyar csapat is tovább erősödhet. A
Rolls-Royce, a Siemens és több ipari partner új üzleti
lehetőségeket is talált a BME FIEK-kel való együttműködésben.
A Hajtáslaboratórium létrehozása mellett a BME FIEK projektben
ezen a területen létrejött több jelentős eredmény, ilyen például: a
villamos motorok topológiai optimalizációs technológiája, a magas
biztonsági szintű akkumulátor felügyeleti rendszer, az intelligens
áramirányítók irányító egységeinek tesztelésére alkalmas
Hardware-in-the-loop szimulátoros egység, a légcsavar meghajtására
kifejlesztett villamos motor, vagy a légi járművek elektromos
főhajtásláncaiba integrálható, biztonságos Li-ion akkumulátor modul.
" A Hajtáslabor, valamint a többi, a projekt keretében
létrejött egyetemi labor - mivel bevételt termelnek - hosszabb
távon is fenntarthatók és alkalmasak más típusú cégek, más típusú
fejlesztéseinek tesztelésére is" - emelte ki Charaf Hassan a BME
Villamosmérnöki és Informatikai Karának dékánja, majd hozzátette:
"A Műegyetem FIEK projektje az energetikai és gyógyszertechnológiai
kutatást, fejlesztést és innovációs aktivitást tűzte ki célul,
mindezt úgy, hogy innovációs K+F tevékenysége révén a piaci
igényeknek megfeleljen, azokat kiszolgálja." (folyt.)
