Belföldi hírek

Ikonikus dizájn A One Vanderbilt négy összekapcsolódó, elvékonyodó, ég felé törő, spirális panel alkotta ikonikus külsejének megtervezése a Kohn Pedersen Fox (KPF) Associates nevéhez fűződik. A torony alapjánál a déli oldalon lévő ferde bevágások a szemet a Grand Central pályaudvarra irányító vizuális effektusként kihangsúlyozzák a pályaudvar Vanderbilt felé eső sarkának csodálatos párkányát - amelyet majd egy évszázadon át nem lehetett látni a környező épületek miatt. A torony terrakotta lapokkal kirakott homlokzata, amelynek részét képezik ugyanazok a jellegzetes lapok, melyek a Grand Central pályaudvart annyira egyedivé teszik, természetes, fénylő felületével könnyed, szárnyaló külsőt biztosít az épületnek. Az American Institute of Architects (AIA) a One Vanderbilt felhőkarcoló építészeti kiválóságát és tervezője, a KPF hozzáértését 2018-ban a nagy presztizsű AIANY Merit Award in Urban Design díjjal ismerte el. "A One Vanderbilt torony a New York-i felhőkarcolók aranykorát idézi vissza. Négyszögletes, elvékonyodó sziluettje jól látható az Empire State Building és a Chrysler épület között" - magyarázta James von Klemperer, a KPF elnöke és vezető tervezője. "Ugyanakkor a felhőkarcoló külsejét úgy alakítottuk ki, hogy az megfeleljen az újfajta társadalmi igényeknek és a modern környezetvédelmi követelményeknek is. Az új épület mind térben, mind a funkciói révén szorosan kapcsolódik a Grand Central pályaudvarhoz. Nagyon örülünk, hogy egy olyan kereskedelmi célokat szolgáló felhőkarcolót tudtunk kialakítani, amely megfelel a ma kiemelkedően fontos építési fenntarthatósági követelményeknek, és ugyanakkor építészeti szempontból is gazdagítja a közterületeket. A projektről már most bebizonyosodott, hogy minden téren fellendülést hozott East Midtown számára, és kikövezte a Manhattan történelmi központi üzleti negyedének fokozatos felújításához vezető utat." Innováció a wellness és a fenntarthatóság terén A környezetvédelmi, társadalmi és kormányzati kezdeményezések terén globális vezet szerepet játszó SL Green 17 millió USA dollárt fektetett be annak érdekében, hogy a One Vanderbilt torony megfeleljen a legszigorúbb fenntarthatósági követelményeknek, gondoskodva arról, hogy a felhőkarcoló karbonlábnyoma New York City hasonló épületei közt az egyik legalacsonyabb legyen. A torony építéséhez 90%-ban újrahasznosított anyagból készült betonacél rudak kerültek felhasználásra, a legmodernebb technológiát képviselő rendszerek kerültek beépítésre (ideértve például egy 1,2 MW-os kapcsolt hő- és villamosenergia-termelő és egy 340 000 literes esővízgyűjtő rendszert), és magas minőségű külső bevonata rendkívül hatékony hőszigetelést és hűtést biztosít az épület számára. A One Vanderbilt már számos környezetvédelmi díj és tanúsítvány esélyes jelöltje, ideértve a legmagasabb szintű LEED és WELL tanúsítványokat is. A One Vanderbilt működtetése az "SL Green Forward" elnevezésű kezdeményezése szellemében történik, amely a bérlők számára magas szintű biztonság, tisztaság és jóléti szolgáltatások biztosítását célozza. A One Vanderbilt egyetlen, önálló alkalmazás révén biztosítja a beléptetés-/hozzáférés-szabályzást, a látogatók érkeztetését és a liftek hívását a bérlők számára. Az app lehetővé teszi, hogy a bérlők és a vendégek zökkenőmentesen, érintés nélküli funkciók használatával közlekedhessenek a beléptetőkapukon keresztül, illetve hasonló módon használhassák a lifteket. Az épületben olyan magas szintű védelmi megoldásokat alkalmaztak, mint például a MERV-16-os légszűrők és növelt mennyiségű külső levegőbeáramlás. A hosszú sorok kialakulását az SL Green a percenként 100 ember leolvasására képes Silent Sentinel hőkép-technológia alkalmazásával igyekezett megelőzni. New York-iak építették New York-iak számára A One Vanderbilt a tervezett költségvetési kereteken belül maradva a tervezett határidőnél korábban megépült. Az építést egy teljes mértékben szakszervezeti tagokból álló, több mint 3000 fős csapat végezte az AECOM Tishman cég építésvezetői irányításával, közel négy éven keresztül. A projekt legintenzívebb építési időszakaiban naponta több mint 1 400 munkás dolgozott az építési helyszínen. A projekt során közel ötven alvállalkozót vettek igénybe. Az ikonikus felhőkarcoló megépítéséhez több mint 26 000 tonna USA-ban gyártott acélt és 130 000 tonna betont használtak fel. A szakszervezetekhez tartozó munkavállalók alkalmazására vonatkozó vállalás a One Vanderbilt esetében nem csak az építésre, hanem a működtetésre is vonatkozik. Teljes kihasználtság esetén a One Vanderbilt torony működtetéséhez mintegy 150, valamilyen szakszervezethez (többek közt a 32BJ SEIU-hoz, a Local 94-hez és a NUSOG-hoz) tartozó munkavállaló szükséges. "Az SL Green és a 32BJ közt a 1 Vanderbilt építése során megvalósuló együttműködésnek köszönhetően a New York-i munkások számára új, magas színvonalú munkavállalási lehetőségek lesznek elérhetők egy olyan időszakban, amikor azokra nagy szükségük van" - magyarázta Kyle Bragg, a 32BJ SEIU elnöke. "Egy világjárvány közepette ez a projekt példát ad arra, hogyan biztosíthatnak az új fejlesztések munkalehetőséget az építőipari munkások, családjaik és a közösségek számára." (folyt.)